一、菜鸟（niǎo）级：先用模拟器在电脑上练习（xí）。
一般（bān）模拟器的包装或（huò）安装光盘内（nèi）会有安装说明，大家（jiā）一定要仔细浏（liú）览参照安装。劲鹰无（wú）人（rén）机常用的FUTABA遥控通道分（fèn）配是：一通副翼，二通升降（jiàng），三通油门，四通方向。劲鹰无人机操控手老鹰记忆口诀是（shì）：一富（副翼）二升（水（shuǐ）平）三游（油门）四方（fāng）（方（fāng）向）。
在大量的模拟（nǐ）器（qì）训（xùn）练过程中，如下诀窍：
1、始终能看见地面景物。易（yì）于判断飞机姿态及方位，同时（shí）根（gēn）据地标选（xuǎn）择降落航线的（de）拐弯点和（hé）跑道延长线（xiàn）。
2、模拟入门（mén）练（liàn）习时间。约5-20个小时，新（xīn）手到少应练500-1000次降（jiàng）落直到非常熟练，方法：起飞后平（píng）飞四边（biān）航线绕到起点方向降（jiàng）落到起点（diǎn）。同时（shí）也就掌握了平飞（fēi）航线。然后根（gēn）据兴趣和需要练习筋斗、横滚、倒飞、侧飞等其它（tā）动（dòng）作
3、降落（luò）技（jì）巧。下降的（de）同（tóng）时略有速度，离（lí）地半米时略（luè）拉水平（píng）舵（duò），让飞机抬（tái）起头三点同时接地（dì），或后轮瞬间先接地。这也是实际降落的诀窍（qiào）。
4、加风训练。在（zài）熟悉（xī）了起飞（fēi）、降（jiàng）落和航线后就应该逐步在模拟器中增（zēng）大风速，并改变（biàn）风向为正侧（cè）、左、右侧（cè）风各训练100次（cì）以上以适应各种（zhǒng）风向。因为实际飞（fēi）行中必然是在风里飞行。
5、滑跑训练。滑跑是（shì）起飞（fēi）降落的前提（tí），而飞机因为自身的误差及风向影（yǐng）响必然（rán）发生滑跑（pǎo）中跑偏的问题，加上飞机惯性大，机轮对飞机方向控制差（chà）。若按常规的（de）一直（zhí）打（dǎ）舵方法飞机必然转不过来（lái）或过量跑偏撞机损失。要诀（jué）：一（yī）把舵法。每次修正打一把舵，修正一两（liǎng）次即可让机头（tóu）恢复正对前方直线滑行。训练（liàn）200次（cì）掌握要诀。不练（liàn）模拟器带来的损失和（hé）水平提升（shēng）消耗时间，是练的百倍以上。因（yīn）此练几（jǐ）个小时（shí）的模拟非常必要。包括以后的倒飞、吊机等动作，包括油机、直升机等。
图（tú）示：模拟器练习图
二、入门级（jí）：劲（jìn）鹰无人机之中国的F3P——舞蝶（dié）玩起来。
在电（diàn）脑上飞得熟练了，就（jiù）来尝试（shì）一下真机飞行。劲鹰（yīng）无人机专家建议，可（kě）先选择1000元左右的（de）机型（xíng），比如劲鹰无人机（jī）之中国的F3P——舞蝶，也可参（cān）考劲鹰无（wú）人（rén）机官网链接（jiē）http://www.jixi.jian.ww38.viennacitytours.com/hangfeizhishi/2014-07-18/65.html有详细的制作过程。
图示：劲鹰无人机之中国的F3P——舞蝶
三、熟练级（jí）：高（gāo）清航拍开始了。
一般情况下，入门（mén）级的（de）无人机要飞将近1年时间，练（liàn）得差不多（duō）了，才能选择玩家（jiā）级（jí）的无人机。玩家级（jí）的（de）无人机可参考劲鹰650航拍（pāi）专用（yòng）飞行器，其技（jì）术参数如（rú）下：
机架（jià）：
对称电机（jī）轴距650mm
单臂长度280mm
单臂重量(含电机（jī）、螺旋桨)270g
中心架直径（jìng）220mm
中心（xīn）架重量500g
机身尺（chǐ）寸（不含桨）460mm（长）×460mm（下底宽）×200mm（高）
飞行参（cān）数：
起飞（fēi）重量2.0Kg ~ 6.0Kg
整机（jī）重量（liàng）2 Kg（不含云（yún）台（tái））
动力电池LiPo（6S、10000mAh）1组
最大（dà）功耗1600W
悬停功耗（hào）900W(@ 起飞重量4kg时)
悬停时间≥30min（@10000mAh&起飞重（chóng）量4Kg）
抗风5级
高清单电（diàn）相机（jī）
统一零售价：
人（rén）民币9万元。含全备机身、一套地面（miàn）站、培（péi）训。
图示：劲鹰650航拍专用飞行器
四、高手级（jí）：飞（fēi）控（kòng）+云台缺（quē）一（yī）不（bú）可。
到了这个（gè）级别，你就（jiù）是高（gāo）手了，可进行专业的航拍或者测绘。这阶段，不但（dàn）要照片拍得好，还要讲究拍摄的角度，因此，云台是必（bì）备的，和（hé）业（yè）余高手不同的是，该（gāi）级别不能一人操作，必须两人，一（yī）名飞手负（fù）责飞（fēi）行控（kòng）制（zhì），一名云台手负责（zé）拍摄和传输，它可在无人机处于各种倾斜姿势的情况（kuàng）下都保（bǎo）证拍摄（shè）设备的平（píng）稳。
一般能玩到（dào）这份儿上，都（dōu）是商业（yè）用户和高端专业选手了，这需要十万元级（jí）的高端机型。比如可以参考劲鹰1000型八（bā）轴航拍航测无人机—JY1000。这是（shì）一（yī）款多旋翼无人机，是为资深（shēn）专业航拍人士精心研制的（de）全新（xīn）一代（dài）专业级多旋翼飞行器（qì）。它传承“为（wéi）航拍而生（shēng）”的核心设计理念，更具有强化刚性的（de）机架结构、稳定（dìng）强劲的动力系统、高效充沛的动力储（chǔ）备和高性能（néng）的减震（zhèn）组件等（děng）特点（diǎn），配合高级多旋（xuán）翼飞控（kòng）系（xì）统（tǒng），可获（huò）得极稳（wěn）定的悬（xuán）停和飞行（háng）性（xìng）能，从而使捕捉高质量的航拍素材变得轻而易举，是专业航拍应用领域的不二选择，广泛（fàn）应用（yòng）于各种无（wú）人机领域。
它融合了计算、存储、通讯和视频领域在（zài）过去40年（nián）的各种进步。它也（yě）成为（wéi）了第一架没有被我（wǒ）毁掉的强（qiáng）大无人机。尽（jìn）管我也偶尔（ěr）出现降落不稳（wěn）的情况（kuàng），甚至有一次意外（wài）撞到建筑物的外墙，但在10天的时间内，我也只弄坏（huài）了5个螺旋桨，而JY1000依然可以（yǐ）正（zhèng）常使用。这并不是因为我找（zhǎo）到了什么诀窍，而是因为它的设（shè）计十分精巧，容（róng）错率（lǜ）极高（gāo）。
这是（shì）一款19万元的设备， 含JY1000 轴机身、高级飞控、云（yún）台（tái）、图传系统、单电相机、动力（lì）电池六（liù）组（zǔ）、遥（yáo）控（kòng）器（qì）、地面站（zhàn）、充电（diàn）系统和培训，飞行高度完全符合（hé）规定。
当这（zhè）架无人机起（qǐ）飞时，会让人（rén）感觉豁然开朗。整个（gè）天空（kōng）没有任何障碍（ài）物（wù），与（yǔ）你平日里在街道（dào）上或地铁里看到的拥挤（jǐ）景象不同，天空中（zhōng）空空如也（yě），没有拥堵的（de）车流，没（méi）有（yǒu）数（shù）不（bú）清的信号灯，更没有如织的人流，自行（háng）车和大货车更是不见踪迹。
这款产（chǎn）品从（cóng）构思到设计（jì），再到（dào）制（zhì）造，完全（quán）是在中国本地完成的。要知道，几（jǐ）乎在所（suǒ）有人眼中，中国都被错误（wù）地视作（zuò）一（yī）个缺乏创意（yì）的国（guó）家。可一旦你（nǐ）打开JY1000，并对它（tā）进（jìn）行组（zǔ）装和测试（shì），你的观（guān）点肯定完全改变。它将各种（zhǒng）不（bú）同的功能完全（quán）整合到一款具（jù）有竞争力的产（chǎn）品中。
图示：劲鹰1000型八轴航（háng）拍航测无人机—JY1000
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