第一方面（miàn）的能力是（shì）飞行（háng）。无人机（jī）飞手（shǒu）已经成为一个热门职业（yè）。熟练掌握多旋翼、单旋翼、或固定翼无人机的飞行，并有（yǒu）航拍、植（zhí）保、电力巡线等某一（yī）个方面的工（gōng）作经验（yàn）。这种人才目前大受欢迎。因此，考个AOPA多旋翼、单旋翼（yì）、或固定翼机长证是外行进入这个行业的第一步。AOPA多旋翼机长（zhǎng）相对比较简（jiǎn）单，也（yě）只能操作多旋翼。但（dàn）由（yóu）于多（duō）旋翼（yì）在各行各业（yè）使用广泛，因此对多旋翼机长的需求量也较大。

AOPA单旋翼机长（zhǎng）学（xué）习与考试（shì）的难度都（dōu）较（jiào）大，相应花费的时间与金钱也较（jiào）多。但单旋翼（yì）学好之后，就即能飞多旋翼无（wú）人机，也能飞单旋翼无人机（jī）。而（ér）固定翼因使用场（chǎng）景（jǐng）较少，学习与考试的（de）人并不多。

仅仅考（kǎo）个机（jī）长证，只能说是（shì）入了门。要能成为（wéi）符合用人单（dān）位要求的员（yuán）工，则（zé）需要进行行业（yè）应用的训练。

第二方面的能力是（shì）维修、维护。熟练掌（zhǎng）握自己所使用的设备的性能（néng），能进行维修、维护（hù），是无人机飞手的基本技能。但参加AOPA机长（zhǎng）学习，能学到的（de）这方面的知（zhī）识与能（néng）力很有限（xiàn）。因此（cǐ），仅凭一个机（jī）长（zhǎng）证（zhèng）去找工作，机会相（xiàng）对（duì）较少，并且工资不会太高。如果（guǒ）对（duì）无人机硬件比较熟（shú）悉，对无人（rén）机的调试也熟（shú）练（liàn），将省掉无（wú）人（rén）机公司很大的（de）培训成本（běn），无疑能更（gèng）进一步满足用人单位的（de）需求（qiú）。

第三方（fāng）面的（de）能力对无人机本（běn）身的研（yán）发、调试能力。熟（shú）练掌握（wò）飞行控制原理，熟悉无人机各（gè）组成部（bù）分（fèn）的性能和（hé）工（gōng）作原理，深入（rù）掌握无人机上的信（xìn）号控（kòng）制链路，以及飞行动力计算。能够（gòu）按照公（gōng）司要求配置无人机，并且能够增加各种（zhǒng）扩展设备，以实（shí）现无人机的不同应（yīng）用。具备这种能力，在目前具（jù）有开源（yuán）飞控的情况下，完全能（néng）自己研（yán）发无人机（jī），以满足行业（yè）对人（rén）才的需求。

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