美（měi）国

在2014年选择了（le）6个试（shì）点区域（yù），到2015年底（dǐ）前向商用无人机开放领域。

在（zài）美（měi）国，由于FAA对于无人（rén）机的飞（fēi）行有着非常严苛的限制，上（shàng）述商业行为（wéi）即使有可能（néng），也（yě）面临着巨大的困（kùn）难。

近年来（lái），作为美国航空领域的（de）主要监管机构，美国联邦航空管（guǎn）理局(FAA)在无人机应用（yòng）方面一直拖沓不前。直到上月，该机构才针（zhēn）对商用无人机的使用问题作出了初步规定，但正式的监管条例预计还得至少一年时间才能到（dào）位。

日本

允许飞行。

在（zài）日（rì）本（běn），安倍（bèi）晋三（sān）政（zhèng）府希望尽快推出有利（lì）于行业（yè）发（fā）展的（de）无人机商（shāng）用监（jiān）管条（tiáo）例，以便（biàn）使得该（gāi）国在（zài）这一领域的（de）发展处（chù）于一个有利的（de）地位。

英国

重（chóng）量在20千克以下，并（bìng）距（jù）离空中拥挤区域150米以外便属于合法;需要民用航空（kōng）管理局许可证——已发放的许可证数量（liàng）相当有限。

加拿大

自2008年就（jiù）立法——由（yóu）加拿大交通部监管，每次飞行都哟啊申请特殊飞行作（zuò）业证（zhèng）书。

智利

拉美地区无人机（jī）立法开（kāi）创了（le）先河（hé）

2015年4月开始实施规范管理无人机使用的（de）法律（lǜ），为拉（lā）美（měi）地区无（wú）人机立法（fǎ）开创了先河。规（guī）定分为公用和私用两种范围。

规定将商（shāng）用和媒体使（shǐ）用的无人机纳入公用（yòng）范围，无人机的重量要求在6kg以下，而且必须配备降落伞。据Larraechea局长所述，重7kg的无（wú）人机如果从10m高空中掉下来（lái）的（de）话，恐怕会出现人员（yuán）伤亡，因此规定中强（qiáng）调了配备降落伞和重量限（xiàn）制。

使用者（zhě）在获得（dé）无人机（jī）的操作许可之后，要到无人机（jī）航空局进行（háng）登记。无人机的飞行高（gāo）度限制在距离地（dì）面130m以内，飞行距离要在（zài）操作者500m以内（nèi），并且不允许（xǔ）夜间（jiān）飞行（háng）。大型活动的会场（chǎng）上空，以及机场2km以内的范围，无人机也是（shì）禁止飞行。

另一（yī）方面，近来人气（qì）渐长的私人无人机，虽然允许在城市郊外区域和住宅地（dì）飞（fēi）行，但是依然（rán）禁止在（zài）城（chéng）市（shì）公共场所飞行，违反规定者将处以最（zuì）多36000美元的高额罚款。（通航（háng）产业网（wǎng））

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