相比传统（tǒng）的航空模式，无人机有着（zhe）更（gèng）加多优势。虽然说按照（zhào）目前的发展趋势来看，未来无人机的应（yīng）用将会变（biàn）得越来越（yuè）普及，但是还是有着很多因（yīn）素制约着（zhe）无人（rén）机行业（yè）的发展的。

从政（zhèng）策上看，政府对（duì）于（yú）低（dī）空空域飞行的（de）管理制度非常保守，而民航局方面却迟迟（chí）没有针对无人机的飞行出台明确的管制条例，这导致了无（wú）人机飞行的很多政策法规都非常不清晰，极（jí）大程（chéng）度下冷却了大家对无（wú）人机（jī）行业的热情。而（ér）且对于很多人来（lái）说，考取无人机驾（jià）驶员（yuán）是一件非常困难并且价格昂贵的事情，所以目前无人机飞行当（dāng）中（zhōng），“黑（hēi）飞”的（de）现象非常普遍。

从技（jì）术上看，无人机（jī）的（de）续航时间极其的短，目前大部分的无人机，续航时间（jiān）都在30分钟以（yǐ）下。而且在恶劣（liè）天气（qì）下，无人（rén）机的飞行稳定性（xìng）是会受到一定的考验的，如果不（bú）提升无人机的飞（fēi）行稳（wěn）定性（xìng），雷暴天气时，会（huì）很大程度上影响（xiǎng）到无（wú）人机的飞行。

从行业应用上看，虽然无（wú）人（rén）机（jī）被广泛（fàn）应用（yòng）于航拍、娱乐、送货等方面，但（dàn）是这样还是不足（zú）够的，因为无人（rén）机的应用需求还是需要更加（jiā）深度地（dì）挖掘。

整体来（lái）说，限制无（wú）人（rén）机（jī）发展的因素就（jiù）是以上的这（zhè）三个方面，其中最关键的还是政策方面（miàn）的制约因素，所（suǒ）以无人（rén）机（jī）未来（lái）的发展，还是有待观望的。

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