一、什么叫（jiào）航空模型（xíng）

在国际航联制定（dìng）的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于（yú）空气的，有尺寸限（xiàn）制的，带有或不带（dài）有发动机的，不能载人的航（háng）空器，就（jiù）叫航空模型。其（qí）技术（shù）要求是：

最（zuì）大飞（fēi）行重量同燃料在内为五（wǔ）千克；

最大升力面积一百五十平方分米；

最大的翼载（zǎi）荷100克（kè）/平方分米；

活（huó）塞（sāi）式发（fā）动（dòng）机最大工作容积10亳升。

1、什么叫飞机模型

一般认为不能飞行的，以某（mǒu）种飞机的实际尺（chǐ）寸按一（yī）定比例制作的模（mó）型（xíng）叫飞机模型。

2、什（shí）么叫模型飞机

一般称能在空中飞行的模（mó）型为模型飞（fēi）机，叫航空模（mó）型。

二、模型飞机的组成

模型飞机一般与载人（rén）的飞机一样，主要由（yóu）机翼、尾翼、机身、起落架（jià）和发动机五部分组成。

1、机翼（yì）——是模型飞机在飞行时产生升力（lì）的装置，并能（néng）保（bǎo）持（chí）模（mó）型（xíng）飞机飞（fēi）机飞（fēi）行时（shí）的（de）横（héng）侧安定。

2、尾翼——包括水（shuǐ）平尾（wěi）翼和垂直（zhí）尾翼两（liǎng）部分（fèn）。水平尾翼（yì）可保（bǎo）持（chí）模型飞机（jī）飞（fēi）行（háng）时的俯仰安（ān）定，垂直（zhí）尾（wěi）翼保持模（mó）型（xíng）飞机飞行时的方向安（ān）定（dìng）。水平尾翼上的升（shēng）降舵能控制模型飞（fēi）机的升降， 垂直（zhí）尾翼（yì）上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。

3、机身——将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机（jī）身（shēn）。同时机身内（nèi）可（kě）以装载必要的控制（zhì）机件，设备（bèi）和燃料等。

4、起落架——供模（mó）型（xíng）飞机（jī）起飞、着陆和停放的装置。前（qián）部（bù）一个起落架 ，后（hòu）面两面三个起落架叫前三点式；前部（bù）两面三个起落架，后（hòu）面一个起落（luò）架叫后三点式（shì）。

5、发（fā）动机——它是模型（xíng）飞（fēi）机（jī）产生飞行动力的装（zhuāng）置（zhì）。模型（xíng）飞机常（cháng）用的动力装置有（yǒu）：橡筋（jīn）束、活（huó）塞式发动机、喷气式发（fā）动机、电动（dòng）机。

三（sān）、航空模型技术常用术语（yǔ）

1、翼展——机翼（尾翼）左右（yòu）翼尖间的直（zhí）线距（jù）离。（穿过机身部（bù）分也计算在（zài）内（nèi））。

2、机身全长（zhǎng）——模（mó）型（xíng）飞机最（zuì）前端（duān）到最末（mò）端的直线（xiàn）距离（lí）。

3、重心——模（mó）型飞机各部分重力的（de）合力作（zuò）用点称为（wéi）重（chóng）心。

4、尾心臂——由重（chóng）心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。

5、翼型——机翼或尾翼（yì）的（de）横剖面形状。

6、前缘——翼型的最前端。

7、后缘——翼型的（de）最后端。

8、翼弦——前后缘之间的连线。

9、展弦比——翼展与平（píng）均翼弦长度的比值。展弦（xián）比大说明机翼（yì）狭长。

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