这些年，无人机引（yǐn）起（qǐ）了大家很大的关注，在近年的一些（xiē）反恐作战、武装（zhuāng）冲突、局（jú）部（bù）战争中，无人（rén）机可以说是武器（qì）装备当中的一（yī）匹黑（hēi）马（mǎ），迅速（sù）走红（hóng），而且以它现在的发展（zhǎn）趋势来看，似乎是一发而不可收拾。无人机作为一个新生事物，想弄明白它首先要弄清楚无人机进入战争最本源的是（shì）什么，最突出的特质是什么，用一句最直白的话来说，就是什么样的无（wú）人机是好无人机。无（wú）人机不是玩具（jù）和（hé）航模。

认识真正的无人机

首先（xiān）我们（men）来认识一下全球前（qián）十的无人机，这才是（shì）真（zhēn）正（zhèng）的（de）无人机（jī）！不是大疆、零度（dù）等。

NO.1  RQ-4A全球（qiú）鹰（yīng）无人机

RQ-4A全球鹰无人机 RQ-4A全球（qiú）鹰无人机是世界上飞行时间最长、距离（lí）最（zuì）远（yuǎn）、高度最高的无（wú）人机。同时也是第一架得到美国联邦航空局（FAA）认证，可以在美国民航机（jī）领空飞行的无人机。除国（guó）内空（kōng）域,“全（quán）球鹰”无人（rén）机还被授权在澳大利亚、葡萄牙、西班牙、苏格兰、丹麦、加拿大（dà）、墨西哥、哥斯达黎加、洪都拉斯（sī）、委内瑞拉以及厄瓜多尔等国际空域进行飞（fēi）行（háng）。

命名由来

"R" 开（kāi）头（tóu）的名称是（shì）美国国（guó）防部命名“侦（zhēn）蒐”（reconnaissance）的第一字母；"Q" 指无人机；"4" 是（shì）指无人机计划第四架作品。"A" 或 "B" 则是两种改（gǎi）装版本和F-16等其他战（zhàn）机有分ABCD型一样。

性（xìng）能参数

RQ-4A全球鹰无人（rén）机 乘员：0名（míng）

长度：13.5 m（44 ft 5 in）

翼展：35.4m（116 ft 2 in）

高（gāo）度：4.6 m（15 ft 2 in）

翼面（miàn）积：m²（ft²）

空重：3,850 kg（8,490 lb）

载重：10,400 kg（22,900 lb）

发动机：1×AE3007H涡轮扇（shàn）叶（yè）发动机， 31.4Kn（7,050lbf）

性（xìng）能（néng）

最高速度：650 km/h （404 mp/h）

航（háng）程：36（小（xiǎo）时）

实用升限：20,000 m（65,000 ft）

NO.2  X-47B无人机

X-47B是一架（jià）试验型无人战斗（dòu）航空器（UCAV），由美国国防技术公（gōng）司诺（nuò）斯罗普（pǔ）·格（gé）鲁门公司（sī）开发。X-47项目开始于国（guó）防高（gāo）等研究计划署（shǔ）的J-UCAS计划，现在已经是美国海军旨在发展舰载无人飞机的UCAS-D计划的一（yī）部分。X-47B于2011年首飞（fēi），并在2013年成功完成（chéng）了（le）一系列的（de）地面（miàn）及舰载测试。

基本参数

乘员：无（wú）乘（chéng）员（半独立（lì）操作）

长度11.63米

翼（yì）展18.92米（mǐ），折叠后9.4米

高（gāo）度3.10米  

空（kōng）重6,350公斤

最大起（qǐ）飞重量20,215公斤

动力1× 普惠F100-220U涡扇发动机

航程3,889千米

NO.3  第二代“猎鹰”高超音（yīn）速飞行器

第二代猎鹰高超音速（sù）飞（fēi）行器(Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2，HTV-2)，可携带（dài）5吨（dūn）重的物资，以超（chāo）过音速5倍的速度在2小时内可（kě）抵达世界（jiè）任何（hé）地（dì）方。美军一直渴望有一种更快的（de）高超（chāo）音速战机，以取代（dài）正在超期服役的SR-71“黑鸟”超音（yīn）速（sù）侦察机。

HTV-2的载（zǎi）重量为5吨，是目前飞得最（zuì）快的战（zhàn）机。这种黑色的楔型战机在2小时（shí）内可（kě）以飞行近1.7万（wàn）公里，相当于地球（qiú）周长的一半，而洲际导弹的（de）射程只（zhī）有5500公里至15000公里间。

NO.4 英（yīng）国“雷电之（zhī）神”无人机（jī）

英国雷电之神（shén）无人机作为（wéi）首架（jià）高科技（jì）隐形无人机的样机，该架无人（rén）机名（míng）字来自于神话人物（wù）的“雷电之神”是（shì）英（yīng）国国防部和（hé）工业界合作的产（chǎn）物。它由英国BAE系统公司、Qinetiq公司、劳斯莱斯公司和GE Aviation耗（hào）时4年联合研制，试验样（yàng）机（jī）成本高达1.43亿英镑（约合（hé）人民（mín）币14.6亿元（yuán））。共（gòng）花（huā）费（fèi）了一（yī）百多（duō）万个（gè）工时，已在2011年（nián）进行试飞。

NO.5 法国“神经（jīng）元”隐身无人攻击机（jī）

欧（ōu）洲无人战斗机“神经元”由法国领导，瑞典、意大利、西班牙、瑞（ruì）士和希（xī）腊参与。可以在不接受任何指（zhǐ）令的情况（kuàng）下独（dú）立完成飞行（háng），并在（zài）复杂飞行环（huán）境中进行自我（wǒ）校正，此外它在战区的（de）飞行速度超过现有（yǒu）一（yī）切侦（zhēn）察（chá）机。2012年11月，神经元无（wú）人机在（zài）法国伊斯特尔空（kōng）军基地试飞成功。法国国防（fáng）部称其开创了新一代战斗机的纪元。

神经元无人机有效（xiào）载荷超（chāo）过1吨，采（cǎi）用1台（tái）"阿杜尔"(Adour)发动机，飞行速度约为马赫（hè）数0.8，续航时间超过（guò）3小时（shí），具有航程（chéng）远、滞空（kōng）时间长等（děng）基（jī）本（běn）特点。该（gāi）机将具有（yǒu）低可探测性，采用飞翼（yì）布局，大量使用（yòng）复合（hé）材料，安装2个内部武器舱，携（xié）带（dài）数据中（zhōng）继设备，并可能装备1台雷达（dá）。技术验证机（jī）预定在2011年（nián）初首飞（fēi），2012年进（jìn）行首次火（huǒ）力测试(可能是投掷1枚（méi）制（zhì）导炸弹)。整个（gè）计划（huá）将（jiāng）进行（háng）大约100次试（shì）飞（fēi）和2次火力测试。

从技术性能上看，“神经元”无人机（jī）主要具有以下四大特点：

1：隐身性能（néng）突出。:

2：智能化（huà）程度高。

3：对（duì）地攻击方式多样。

4：效费比高。

NO.6  捕食者（zhě）无人机

MQ-1 捕（bǔ）食者（Predator）是一（yī）种无人机（jī），美国空军描述（shù）为“中海拔、长时程”（MALE）无人机系统。它可以扮（bàn）演侦察角色，可发（fā）射两枚（méi）AGM-114地狱火飞弹。它（tā）是一种遥控飞行器，机长（zhǎng）8.27米（mǐ），翼（yì）展14.87米，最（zuì）大活动半径3700公（gōng）里（lǐ），最大飞（fēi）行时速240公里，在目标上空留空时（shí）间（jiān）24小时，最大续航时间60小时。该机装有（yǒu）光电/红外侦察设备、GPS导航设（shè）备（bèi）和（hé）具有（yǒu）全天候侦察能力（lì）的合成孔径雷达，在（zài）4000公尺高（gāo）处分辨率 为0.3米，对（duì）目标定位精度0.25米。可采用软式着陆或降落伞紧急回收。

性能参数

操作员： 2名(1名技师及1名传感器操作（zuò）员)

长度： 27 英尺（8.22 米）

翼展（zhǎn）： 48.7 英尺（14.8 米 (依不同飞机（jī）生产型号（hào）而有变动)）

高度： 6.9 英尺（2.1 米（mǐ））

翼面积： 123.3 平方（fāng）英尺（chǐ）（11.5 平方米）

空重： 1,130 磅（páng）（512 公斤）

载重： 2,250 磅（1,020 公斤）

最大起飞重量： 2,250 磅（páng）（1,020 公斤）[1]

发（fā）动机： 1×Rotax 914F 涡（wō）轮增压四（sì）缸（gāng）发动机（jī）， 115 匹马力[3]（86 千瓦）

最高（gāo）速（sù）度： 135 英里/时 （117 节, 217 公（gōng）里/时）

巡航速度： 81–103 英里（lǐ）/时（70–90 节, 130–165 公里/时（shí））

失速速度（dù）： 62 英（yīng）里/时（shí）（54 节 (依不同飞机重量而有变动), 100 公里/时）

航程： >2,000 nm[4]（3,704 公里, 2,302 英里（lǐ））

实（shí）用升限： 25,000 英尺 [3]（7,620 米）

2个武器挂架

2 × AGM-114地狱（yù）火导弹（MQ-1B）

2 × AIM-92 Stinger（MQ-1B）

NO.7  RQ-7影子无人机

国RQ-7“影（yǐng）子”无人侦察机是一种小型、轻量级战术无人驾驶飞（fēi）行器系统。

2006年8月，美国陆军航空兵（bīng）和导弹指挥（huī）部，授（shòu）予美（měi）国工业公司的子AAI公司一份价值达1170万美元的合同，要求该公司为美国军（jun1）方前线RQ-7B “影子”200战术无（wú）人飞机（由AAI公司生产），集成（chéng）一个新（xīn）型高级战（zhàn）术（shù）通用数据（jù）链路设备，并负责其演（yǎn）示工作。

从（cóng）2003年开始，“影子”200战术（shù）无人机就在“伊拉克自由战争（zhēng）”中，给美国（guó）和盟国部队的作战士兵（bīng）提供帮助。此战术通用数据链路具有高实时连通性（xìng），支持在多种（zhǒng）类的有（yǒu）人或无人（rén）智（zhì）能系统（tǒng）、侦察（chá）系统和（hé）监视系统间进行互操（cāo）作（zuò），有（yǒu）利于全面的收集情报信息，极大（dà）的提高部（bù）队的态势感（gǎn）知（zhī）能力（lì），使部队指挥官（guān）能根据（jù）当前局势，制定（dìng）出更准确、更快速的军事行动（dòng）方案。2007年7月，AAI公（gōng）司已开始培训美（měi）国海军陆（lù）战（zhàn）队（duì）人员飞行和维护"影子"战术无人机系（xì）统（TUAS），为该军该年（nián）晚些（xiē）时候换（huàn）装成"影子"监（jiān）视、侦察和情报搜集系统做准（zhǔn）备。

海（hǎi）军陆（lù）战队已决定退役它的"先（xiān）锋"无人机系统，该无人机系统已支持它的地面部队长达20多年，包括此（cǐ）前在"伊拉克自由（yóu）"行动中（zhōng）的（de）重要（yào）行动。1999年，美国陆军（jun1）选择（zé）AAI公司为它的（de）战术无（wú）人机系统--"影（yǐng）子"200的主包商，陆军命名该机为RQ-7B。美（měi）国（guó）陆（lù）军、海军和海军陆战队已发起了一个联合采办（bàn）战略，以推动现有的合（hé）同和采办效率，以及降低拥有全寿（shòu）命周期成本。

NO.8  哈（hā）比（bǐ）无人机

哈比无人机（IAI Harpy）是以色列的以（yǐ）色（sè）列航空工业公司（IAI）在20世（shì）纪90年（nián）代研制的，可以从卡（kǎ）车上发（fā）射的，可对（duì）雷（léi）达系（xì）统进（jìn）行（háng）自主攻（gōng）击的（de）无人机。哈比的设（shè）计目标是攻击雷达系统。 哈比无人机配备（bèi）有反雷达（dá）感（gǎn）应器和一枚炸弹，接受到敌（dí）人雷达探测时， 可以自主对雷（léi）达进行攻击，因此被称为“空中女妖”和（hé）“雷达杀手” 。哈比无人机的（de）名字取自（zì）鹰身（shēn）女（nǚ）妖（Harpy）。

基本特（tè）征（zhēng）

机（jī）翼翼展： 2.1 米

自重： 135 公斤

动力装置： 1台 英国（guó）无人机引（yǐn）擎（qíng）有（yǒu）限公（gōng）司（UEL）生（shēng）产（chǎn）的 气冷活塞发动机AR731], 28千瓦

性能

最高速度： 185 公里/小时

航程： 500 公（gōng）里

武器

32公斤高爆炸弹（dàn）头

NO.9  苍鹭无人机（jī）

“苍（cāng）鹭”主要用于（yú）实时监视（shì）、电子侦察和干扰、通信中继和海（hǎi）上巡逻等任务。它可携带光电（diàn）/红外雷达等侦（zhēn）察设备进行搜索（suǒ）、控测和（hé）识别，进（jìn）行电（diàn）子（zǐ）战（zhàn）和海（hǎi）上作战。在民用方（fāng）面（miàn）还可（kě）进行地质测量、环（huán）境（jìng）监控、森（sēn）林（lín）防火等。

具体（tǐ）参数

尺寸数据：翼展（zhǎn）16.6米，机长8.5米，机高2.3米（mǐ）。

重量数据（jù）：起飞重量1100千克，任（rèn）务设备重量250千克，燃油重量400千克。

性能数（shù）据：最（zuì）大平（píng）飞速度（dù）240千米/小时，实（shí）用（yòng）升（shēng）限10668米（mǐ），航程250公里，续航时（shí）间50小时（shí）左右。“苍鹭”是以色列飞机工业公司马拉特子公司（sī）研制（zhì）的大型高（gāo）空战略长航时（shí）无（wú）人（rén）机（jī）。该机（jī）主要用于实时监视、电子侦察和干扰、通（tōng）信中继和海上（shàng）巡逻等（děng）任务。它可携（xié）带光电（diàn）/红外雷达等侦察（chá）设备进行（háng）搜索、控测和识别，进行电子战（zhàn）和海上作战。在民用方面还可进行地质测量、环境监控、森林防火等。

动力（lì）装置采用一台四冲程活塞发动机，功率（lǜ）为74.6千瓦。“苍鹭（lù）”在7620米（mǐ）高度，以150千米（mǐ）/小时（shí）的（de）速度巡（xún）逻时，其续航时间（jiān）为36小时，在4570米高度巡逻，续航时间（jiān）为（wéi）52小时。数据（jù）实时传输距离在（zài）有（yǒu）中继时可达1000千（qiān）米。其（qí）大型机舱可根据任务需要换装不同的（de）设备。该机装有大型监视雷达，可同时跟踪32个目标。采用轮（lún）式起（qǐ）飞和着（zhe）陆方式（shì），飞（fēi）行中则由（yóu）预先编好（hǎo）的程序控制（zhì）。

“苍鹭”曾在（zài）1995年（nián）巴黎航展和1996年的范堡罗（luó）航展上展出（chū）。该机（jī）研制时间为（wéi）10个月，于1994年10月（yuè）首飞，1996年底投入（rù）使用。

NO.10  RQ-8火力侦察兵无人机

诺斯（sī）普罗-格鲁曼RQ-8A“火力侦察兵”无人（rén）机是美（měi）国诺思罗普·格（gé）鲁（lǔ）门（mén）公司的瑞恩航空（kōng）中心为美国（guó）海（hǎi）军研制的下一代（dài）舰（jiàn）载（zǎi）垂直起（qǐ）降（jiàng）战（zhàn）术无人（rén）机(VTUAV)，用于执行（háng）侦查和瞄（miáo）准任务，军方编号RQ-8A。

该机（jī）的机械部分大量（liàng）采用了民用Schweitzer 333型直升机的成熟技术。

参数

座位数：无（wú）人驾驶

外形尺寸：

机身长度：6.97米（22英尺10英寸）

翼（yì）展：8.38米（27英尺6英寸）

机身（shēn）高度：2.87米（mǐ）（9英尺5英（yīng）寸）

重量：

空载重量（liàng）：661千克（1457磅）[2]

最（zuì）大起飞重量（liàng）：1157千克（2650磅）

性能：

最大速度：213千米（mǐ）/小时（144英里/小时）

最大（dà）航程（chéng）：持续航行（háng）三个小时

动力装置（zhì）：阿（ā）里逊/罗（luó）-罗250-C20W发动机

发动机输出：333千瓦（wǎ）（420轴（zhóu）马力）

首飞日期（qī）：2002年5月19日

什么样的无（wú）人机是好无人机？

回答这（zhè）个（gè）问（wèn）题，首先就要从无人机进入战争和作战来看它（tā）最初（chū）的表现。无（wú）人机（jī）对中国军（jun1）队来说并不陌生（shēng），世界上最早的无（wú）人机的对抗性作战，实（shí）际上（shàng）就发现在美国和中国之间（jiān）。

上世纪60年（nián）代中期，大概64年到66年期间（jiān），当时中国空军有一个很（hěn）有特色的一系列作战，就是反无人侦察（chá）机。那时候（hòu）是越战进入到（dào）高峰的（de）时刻，美国对于中国的动向（xiàng）相（xiàng）当关心，需要获（huò）取中国方面在军事（shì）上（shàng）和其他方面的一些动向，也就需要侦察（chá）。对走技术（shù）领域的美军来说，他们最直接的可以动用的装备，就（jiù）是（shì）空中侦察（chá）。但是，在当时想（xiǎng）进入中国领空（kōng）进行空中（zhōng）侦察已经不（bú）是那么容易（yì）了。

因为从50年代开（kāi）始，中国军队一直在同美国（guó）和美制的各种（zhǒng）空中侦察飞（fēi）行（háng）器做斗争，大（dà）家（jiā）印象很深的包括打RB57，打U2，所（suǒ）以当时（shí）摆（bǎi）在美国（guó）面前（qián）有一个难题：有人侦察机进入到中国领空，恐怕很难完完整整地回去（qù），可能（néng）被击落了导致飞行员死亡，或飞行员落到中（zhōng）国手（shǒu）里，美国将要承担政治风险、外交风（fēng）险、以及国内（nèi）的一些问题。

当时，美国人想到使用无人机来侦察，美（měi）军动用的是火蜂高空无人侦察（chá）机（jī），这个无人侦察机是由（yóu）轰（hōng）炸机或者运输机在空中投放，它（tā）的飞（fēi）行高度（dù）可以到17000到20000米，并且可以（yǐ）在这样（yàng）的一个高度执行（háng）侦察任（rèn）务。

这样就给中国军队（duì）也出了（le）一个难题，因为（wéi）17000到20000米，这个高度是当时中（zhōng）国战（zhàn）斗机（jī）的极（jí）限飞（fēi）行高度，在这样（yàng）的（de）一个飞行高度（dù）下，要（yào）打掉（diào）无人（rén）机无疑很困（kùn）难。

当（dāng）美国的（de）高空无人侦察机进（jìn）入到中国领（lǐng）空（kōng）的时候，中国最开始使用（yòng）了歼（jiān）6进行拦截，但（dàn）是最初的作战并不顺利，因为歼6的升限（xiàn）到（dào）达极（jí）限17000米的时候，已经很（hěn）难锁定和攻击目（mù）标（biāo），而且歼6在这样一（yī）个高（gāo）度不（bú）能长时（shí）间（jiān）的停留（liú）。曾经（jīng）有个飞行员，连（lián）续3次开炮，把（bǎ）炮弹通（tōng）通打光，依（yī）然没有打下（xià）无人机。甚至有飞行员想把它撞下（xià）来，结果很不幸（xìng），在爬高（gāo）、撞（zhuàng）击（jī）的过程当中，飞机进入（rù）了螺（luó）旋，造成了机（jī）毁人亡的结果。

可以说，中（zhōng）国军队是一个很有创造（zào）性的军队，经过部队和科（kē）研单位（wèi）一系列努力之（zhī）后，找到了一个（gè）基本的办法（fǎ）：加大发动机推（tuī）力，向高空冲，冲到一个（gè）高度（dù）,接（jiē）近（jìn）到无人机尾部300到400米（mǐ）的这样的一个距（jù）离，作战（zhàn）的机（jī）会（huì）相当的短暂，可能只有十（shí）几秒，最（zuì）多几十秒, 但抓住这个转瞬（shùn）即（jí）逝的机会，就能够有（yǒu）效的击落无（wú）人机（jī）。

经过一系列的摸索和训练，我们打下（xià）了美国的火蜂无人（rén）机。而（ér）且随着这个战术大家掌握的（de）越来越娴熟，火蜂接二（èr）连三的被击落（luò）在中（zhōng）国土地上。这可以（yǐ）说，是人（rén）类历史上对无人机作战最（zuì）早的而且也（yě）是战果最大的作战。一直到1966年，随着国际关系（xì）的变化，美（měi）国最终（zhōng）停止（zhǐ）使用无人机（jī）对中国（guó）的空中侦（zhēn）察。

讲到无（wú）人机的早期作战历史，另（lìng）外一个让大家印象深刻的应该是中东（dōng）的贝卡谷地之战，那一（yī）战，主角变成了以色列和（hé）叙（xù）利亚。贝（bèi）卡（kǎ）谷（gǔ）地是当（dāng）地的（de）一个战略要地，叙利亚在贝（bèi）卡谷地部署了相当大数量的防空（kōng）兵器，其中包括曾经在第（dì）四（sì）次中东战争打出赫赫（hè）威名的萨姆（mǔ）-6导弹,，而且部署的密度极高。

对以（yǐ）色列的空军来说，这应该说是一个（gè）噩梦，在第四次中（zhōng）东战争的时候，以（yǐ）色（sè）列的空军曾经在埃及的萨姆-6导（dǎo）弹面前损失（shī）惨重。现在以色（sè）列重新（xīn）面对这个问题（tí），要想（xiǎng）拿下贝（bèi）卡谷地，要想打破叙利亚在这一地区的防空网，就（jiù）必须找出克（kè）服萨姆-6导弹的（de）对（duì）策（cè），以（yǐ）色列（liè）人最终想到的是无人机（jī）。

当时，以色列主要用的（de）是侦察兵（bīng）型无人机。某（mǒu）天，叙利亚防空雷达发现目标（biāo）进入贝卡谷（gǔ）地（dì）上空后，立即操纵火控雷达开机，发射萨姆-6导弹，目标被击落了，小无人（rén）机被打下来。但是，在这个过程中以色列通过（guò）无人机上的电子侦查设备，已经把对方（fāng）的火（huǒ）控雷达的工作频率和工作特征完整的（de）获取了，也就是说通过这（zhè）样的一个过程，获（huò）取了萨姆-6导（dǎo）弹和叙利亚防空系统的无线电特征。而后，以色列根据（jù）获得（dé）的这些电子侦（zhēn）察（chá）情报，制定了相（xiàng）应措（cuò）施，采用强大的电（diàn）子干扰和（hé）压制的（de）方式，一（yī）举摧毁了贝卡谷地（dì）上的萨姆-6导弹阵（zhèn）地。

那一场作战，给（gěi）人留下了一个相当深刻（kè）和震（zhèn）撼的记录，整（zhěng）个的空战当中，有人说是100：0以上的损（sǔn）失比（bǐ）。当时，无人机真正地引起了全（quán）世界各国军队的（de）高度（dù）关注。

以（yǐ）上谈到（dào）这两次无人机作战历史让我们（men）了解到，首（shǒu）先无人（rén）机是在什么样的背景下进（jìn）入战争和战场（chǎng）。两次战役，有（yǒu）一个共同（tóng）点，就是用传统的有人机方式，都无法克服（fú）所面对的障碍，有死伤，有损失，因为他们面（miàn）对（duì）的都是密集防空（kōng）火（huǒ）力（lì），高（gāo）危险，这时候无人机发（fā）挥了（le）它的作（zuò）用。

其次，特（tè）别是从中国与火蜂无人机（jī）作战的过（guò）程当中可以（yǐ）发（fā）现，尽（jìn）管（guǎn）击落了数量不少的火风无人机，但是并没有能够阻止（zhǐ）美国使（shǐ）用（yòng）这类飞机对中国的侦察，一直到国际形势、国际关（guān）系发生变化的时候，美国才停止（zhǐ）了这样（yàng）一个侦察行动。

无人（rén）机进入战争（zhēng）最本源的两点（diǎn）：一个是在高危险的环境下做有人飞行器承担不起的工（gōng）作。再一个是损失不要紧（jǐn），甚至把（bǎ）无人（rén）机作为一种消耗品来使用。如（rú）今的无人机，特别是一些高大上的无人机，已经（jīng）具（jù）备（bèi）了先进的技术。比如说隐身、高速、高（gāo）空长（zhǎng）航时，实（shí）际上大家关注这（zhè）些字眼（yǎn）的时候，不（bú）要忽（hū）略（luè）无人（rén）机的另一方面。

如果问“什么样（yàng）的无人机是好无（wú）人机的话？”，可（kě）以用三句话来（lái）回答:一（yī）是造的起，二是用的起，三是损失（shī）的起。

实际（jì）上（shàng）在空（kōng）中作战的（de）历史（shǐ）中，空中（zhōng）飞行器（qì）一直面对的一个难题，就是怎（zěn）么样在对方的（de）防（fáng）空火力下生存，突防。航空技术的发展过程当中大家想（xiǎng）了很多的办法（fǎ），最初用高空高速来解（jiě）决这种（zhǒng）生（shēng）存和突防的问题，比如U2侦察（chá）机（jī），SR71黑鸟。

但是后来（lái）在实战（zhàn）当发现，高空（kōng）高速也无法很好的解（jiě）决这个问（wèn）题，因（yīn）为防空武（wǔ）器、防空技术的发展，使得高空高速同样跟随（suí）。于是出（chū）现三代机（jī）思路，超低空突防加上（shàng）电子（zǐ）干扰，通过超（chāo）低空突防利用（yòng）雷达的盲区实现（xiàn）突防，同时（shí）加以强大的电（diàn）子（zǐ）干扰（rǎo），在一些战争当中（zhōng），确实（shí）取得了不错的效果。无论是（shì）中东战争，还是美国当年袭（xí）击（jī）利比（bǐ）亚的作战，都是这一典型模式，但是超低空突防加（jiā）电子干（gàn）扰（rǎo），依然不能保（bǎo）证飞行（háng）器和（hé）飞（fēi）行员绝（jué）对（duì）的（de）安全。

再往下（xià）一个（gè）阶段，美国采用的方式是隐身，这就是四代机的技（jì）术思（sī）路，但（dàn）是隐身是不（bú）是能够解决问题。到了科索沃战争，南联盟击（jī）落F117，大（dà）家（jiā）发现原来（lái）隐身机也不能完全解决这样的问题。

同时，从高空高速、超（chāo）低空（kōng）电子（zǐ）干（gàn）扰到隐身这样的（de）一个发展过程带来一个可怕的（de）副产品就是现代战（zhàn）机越造（zào）越贵，到了（le）四代机的时候，大家已经（jīng）普（pǔ）遍（biàn）感觉到（dào）用不（bú）起，买不起了。最典（diǎn）型的（de）美国的（de）B-2，世界上（shàng）唯一的（de）隐身（shēn）战（zhàn）略轰炸机，但即使（shǐ）像（xiàng）财大气粗的美国（guó），造了20几架之后，最终也是玩不起。

实际（jì）上（shàng）无人（rén）机（jī）给我们提供的却是另（lìng）外一个思路（lù）：可以损失，因（yīn）为无人机的损失不会（huì）带来人员的（de）伤亡（wáng）和人（rén）员的（de）被（bèi）俘（fú）。

第（dì）二，无人机成本（běn）低廉（lián），从损失的角度来说，是损失的起（qǐ），如果把（bǎ）成本控（kòng）制好，无人（rén）机甚至（zhì）可（kě）以作为（wéi）一种消耗品来使用（yòng），这一些（xiē）特点，在最（zuì）初的作（zuò）战（zhàn）当中，无论是打火风还（hái）是贝（bèi）卡谷地之战（zhàn），都（dōu）已经体现的（de）相当的清楚。

所以说（shuō），如果问（wèn）“什么（me）样的无人机是好无人机？”，好无（wú）人机首（shǒu）先要造的起，用（yòng）的（de）起，更重要的是（shì）要损失的起。尽管今天无人机（jī）的（de）发展（zhǎn）已经出现（xiàn）了很多高大（dà）上的技术（shù），通过无（wú）人的方式（shì）可以（yǐ）解决很多有（yǒu）人机难以（yǐ）解（jiě）决的技术上的难题。

但（dàn）是无人机的发展，最关键的依然（rán）要抓住（zhù）这三点：造的起、用的起（qǐ）、损失的起。

还有不（bú）要把玩具、以及航模看为无人机了！他们没法跟真正的无人机比！

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