1.订单（dān）预备：

在订单发（fā）出之（zhī）前（qián），仓（cāng）库通常有临时区（qū）域用于订单装（zhuāng）车。如果是（shì）使（shǐ）用无人（rén）机快（kuài）递，这个过（guò）程就（jiù）需要重新设计，订单的产品（pǐn）挑（tiāo）拣方（fāng）式也需要改变。为了能够使用无人（rén）机，流程必（bì）须重新设计（jì），员工也（yě）需要进行（háng）培训，所以改变很大。

2.重量（liàng）限制：

由于无人机只能支持一定（dìng）重（chóng）量，所（suǒ）以零售商可（kě）能要把一个订单分（fèn）成几趟（tàng）运送。这会增（zēng）加快递成（chéng）本，而且有（yǒu）可能（néng）会（huì）把成本转移到消费者身上。

3.无人（rén）机快递服（fú）务（wù）供应商：

许多零售（shòu）商使（shǐ）用（yòng）无人机快递（dì）服务供应（yīng）商。为（wéi）了保（bǎo）持竞争优势，支（zhī）持更快的快递速度，这些供应商（shāng）必须（xū）对无人（rén）机投入资金，不然（rán）零售商就（jiù）会考虑其（qí）他服务商（shāng）。

4.距（jù）离限（xiàn）制：

无人（rén）机只能飞行一（yī）定的距离，所以有可能会（huì）出现这种状况，在快递（dì）车上把产品装（zhuāng）到无人机上，然后（hòu）到一定的距（jù）离再使用无（wú）人机送货。

5.需要（yào）投资（zī）大量资（zī）金（jīn）：

把无人机引入快（kuài）递业需要大量资金。不论是自己发展无人机快递还是使用第三方无人机快递服（fú）务商，对于小（xiǎo）型零售商来说都是一个很（hěn）大的投（tóu）资（zī）压力。

6.安全问题：

无人机与地面的距离（lí）是（shì）几百英尺，这很容易成为偷窃的目标。零售商在用无人机运送大（dà）件商品（pǐn）时需要考虑到这个问题。在引进（jìn）无人机之后，偷（tōu）窃（qiè）问题（tí）可能会造成零售收益缩水（shuǐ）率的增长（zhǎng）。

7.天气限制：

不论天气如何，消费者都希望订单能快速送达。然而无（wú）人机（jī）不能在一些恶劣天气下使用，比如雪天、冰雹、大雨（yǔ）和强风，因此会导致包裹延误。

8.无法持续（xù）服务：

既然无人机属于机器，那么机器就（jiù）有可（kě）能会发（fā）生故障（zhàng）。所以出现故障时，零售商可能需要（yào）派出另一架（jià）无人机，这样服务会（huì）被迫中止。而（ér）且零售商也（yě）需要确定怎么（me）收集（jí）损坏的无人（rén）机，怎么报销这（zhè）笔损（sǔn）失（shī）。

总结来说，虽然无人机技术听起来（lái）非（fēi）常厉（lì）害（hài），不过把它投（tóu）入到现实使（shǐ）用（yòng）时肯（kěn）定会（huì）遇到一些问（wèn）题（tí）。所（suǒ）以在美国联邦（bāng）航空管理局制定相关无（wú）人机（jī）的使用（yòng）规定（dìng）时，零售商们不妨考虑（lǜ）和计划自己的相关策略（luè）。

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